Nvidia RTX 5070 Ti'da Gizli Isı Tehlikesi: Hotspot Sensörü Kapatılmış mı?
Nvidia'nın Blackwell mimarili RTX 50 serisi ekran kartlarında, kritik öneme sahip olan "hotspot" (en sıcak nokta) sıcaklık sensörünün standart kullanıcı araçlarından gizlendiği anlaşıldı. HWiNFO ve MSI Afterburner gibi yaygın tanı araçlarında bu verilerin raporlanmadığı, ancak donanımın fiziksel olarak hala orada olduğu belirlendi.
Standart Yazılımlar Yanıltıyor: 68 Derece Görünürken 107 Dereceye Çıktı
Brezilyalı onarım uzmanı Paulo Gomes tarafından incelenen bir Gigabyte RTX 5070 Ti örneği, bu durumun boyutlarını gözler önüne serdi. Windows tabanlı izleme araçlarında ekran kartı sıcaklığı 67-68 derece civarında seyrederek normal görünürken, Nvidia'nın şirket içi tanı aracı olan MODS (Modular Diagnostics Software) ile yapılan ölçümlerde hotspot sıcaklığının yük altında anında 107 dereceye ulaştığı tespit edildi.
MODS Aracıyla Ortaya Çıkan Gerçekler
Sadece Linux tabanlı komut satırı üzerinden çalışan ve Nvidia'nın fabrikasyon testleri ile RMA süreçlerinde kullandığı MODS yazılımı, standart Windows API'lerinin engellediği verilere erişebiliyor. Bu özel araç sayesinde, kartın termal throttling (ısıya bağlı hız düşürme) sınırına dayandığı ve performans kaybı yaşadığı netleşti. Nvidia'nın RTX 50 serisi için belirlediği üst sıcaklık sınırı olan 107 dereceye ulaşıldığında, donanım kendini korumak adına saat hızlarını otomatik olarak düşürüyor.
Hatalı Termal Macun Uygulaması ve Riskler
Söz konusu kartın incelenmesi sonucunda, soğutucu blok ile GPU arasındaki termal arayüz malzemesinin (TIM) hatalı uygulandığı görüldü. Macunun çekirdek merkezinde kurumuş olduğu ve kenarlarda biriktiği belirlendi. SnowDog Husky termal macun ile yenilenen uygulama sonrası sıcaklıkların 100 derece seviyelerine indiği ve performans kayıplarının sona erdiği kaydedildi.
Sektör analizleri, Nvidia'nın bu sensörleri gizleme kararının, PCB üretimindeki malzeme kalitesizliği ve bazı bölgelerin aşırı ısınma eğilimiyle ilgili olabileceğine işaret ediyor. Kullanıcıların standart araçlarla bu kritik ısıyı görememesi, donanımın ömrünü kısaltabilecek ciddi termal sorunların fark edilememesine yol açıyor.